信息摘要：
  鑄鐵平臺在使用翻砂鑄造或覆膜砂鑄造鑄件的過程中，如果對鑄造工藝操作不熟練，便有可能會出現鑄鐵平臺粘砂的現象，一旦出現這種情況，輕者影響鑄鐵平臺的外觀質量，嚴重的直接造成鑄件報廢。因此，鑄造廠在生產過程中對鑄件的粘砂引起足夠的重視。
鑄鐵平臺在使用翻砂鑄(zhu)造(zao)或覆膜砂鑄(zhu)造(zao)鑄(zhu)件的(de)過程中(zhong)，如果對鑄(zhu)造(zao)工藝(yi)操(cao)作不熟練，便(bian)有可能會出現鑄(zhu)鐵(tie)平臺粘砂的(de)現象，一旦出現這(zhe)種情況，輕(qing)者(zhe)影響鑄(zhu)鐵(tie)平臺的(de)外觀質(zhi)量，嚴重的(de)直(zhi)接造(zao)成(cheng)鑄(zhu)件報廢。因(yin)此，鑄(zhu)造(zao)廠在生產(chan)過程中(zhong)對鑄(zhu)件的(de)粘砂引起足夠的(de)重視。
1.機械粘砂系金屬液滲人砂型或砂芯砂粒間隙中，與砂燒結并粘附在鑄件表面。它可以是薄薄的一層，也可能是數毫米的厚層。金屬液有時會滲透到砂芯的整個截面，致使內腔阻塞，這種粘砂往往是不可能的，鑄件不得不報廢。
2.化學粘砂系金屬液化學反應生成的金屬氧化物與造型材料作用形成的粘著力的硅酸鐵浮渣。它多產生在鑄件內澆口或厚壁處，尤其當砂型或砂芯較薄而鑄件較厚時較易產生。
3.化學粘砂與機械粘砂的簡易鑒別，在于前者粘砂層中往往不含有金屬鐵。
鑄鐵平臺粘砂原因有哪些：
1.足夠的壓力使金屬液滲人砂粒之間較高的金屬液靜壓力頭。即由鑄鐵平板澆注高度和澆注系統形成的壓力。如該壓力超過砂粒間隙之間毛細現象形成的抵抗壓力。即尸毛=QcosO/r，式中P毛為毛細壓力;。為金屬液表面張力;e為金屬液毛細管的潤濕角;r為毛細管半徑。 會形成機械粘砂。靜壓力頭超過500 mm，鑄造用砂又較粗，多數會產生機械粘砂，除非上涂料。上式亦說明:越大，即砂粒粒度越粗，尸毛越小，即較易產生機械粘砂。
2.金屬液在鑄型內流動形成的動壓力。
3.
焊接平臺鑄型“爆”或“嗆”。即鑄型澆注時釋放的可燃氣體與空氣混合并被熾熱金屬液點燃所形成的動壓力。
4.機械粘砂一經開始，即便壓力減小，金屬液滲透還會繼續進行，直到滲透金屬液前沿凝固。即金屬液溫度低于固相線溫度，滲透方可停止。
5.鑄鐵平臺化學粘砂通常的原因是濕型和制芯用原材料耐火度、燒結點低;石英砂不純;煤粉或代用品加人不足;沒有使用涂料或使用不當;澆注溫度過高;澆注不當致使渣子進人鑄型等因素造成。
